点赞！神州高铁这项产品获中国铁路广州局集团科技进步特等奖！

时间: 2024-06-02 07:48:26 |   作者: 云开平台

  近日，神州高铁子公司新联铁集团股份有限公司与广州动车段共同完成的“动车组空心轴智能探伤机器人研究”，荣获中国铁路广州局集团有限公司2021年度科技进步奖特等奖。

  根据国家“十四五”规划，中国轨道交通将逐渐由快速地发展向高水平发展转变。新联铁从始至终坚持“以客户为中心”的核心理念，不断研发创新，提供高质量的轨道交通服务，实现用户专业化、数字化、智能化、智慧化的新需求，为轨道交通行业持续健康发展贡献力量。

  今天就让我们走进新联铁，一起认识创新成果——动车组空心车轴智能探伤机器人。

  空心轴即铁路机车车辆的空心车轴，是动车组的关键运行部件，采用空心车轴能减轻动车组的簧下重量，降低轮轨间作用力，并方便日常维护。空心轴运作时的状态必然的联系到动车组的安全，国铁集团规定定期应对各型动车组空心车轴进行超声波检测。

  空心车轴探伤设备是新联铁传统优势产品。自我国首条高铁线路开通运营以来，新联铁空心车轴探伤设备已在全国7大动车检修基地、60余个动车运用所大范围的应用，是保障高铁安全运营的关键检修设备。近年来，随着中国高铁的加快速度进行发展，运营里程和车辆保有量持续突破，对车轮、车轴等核心部件的检验测试要求和检修效率不断提高。

  2019年，神州高铁子公司新联铁以全新的设计理念，整合了机器视觉、人工神经网络、物联网、机器人、AGV等多种先进的技术，设计研发了国际上第一台实现全自主作业的空心车轴探伤机器人，并在广州南动车运用所投入应用，填补了国际上动车组空心车轴探伤智能设备的空白。

  动车组空心轴智能探伤机器人通过能识别位置的“智能眼”、可分析判断的“智能脑”、能被眼和脑指挥的“智能手”，自动在线检测空心车轴不一样及部位的疲劳及材质缺陷，整个检测作业过程无需人工干预，释放探伤人员劳动力，降低人力成本，改善作业环境，实现动车组空心车轴标准化探伤作业，检验测试范围和检测类型大幅改善。

  2021年，新联铁空心车轴探伤机器人成功通过了中国铁路广州局集团公司科委办组织的技术评审，具备了全路推广的条件，这标志着我国空心车轴探伤作业提升到新的高度，以智能化机器人代替传统人工作业，能确保作业准确性及稳定性，提高检修效率，降低运维综合成本，促进高铁整体检修水平的提高。

  2021年，动车组空心车轴探伤机器人参加首届人机一体化智能系统创新大赛，通过北部赛区、全国总决赛的比拼，项目得到了评委的高度认可，最终获得了二等奖的好成绩，在世界智能制造大会上工业与信息化部党组成员、副部长辛国斌为本项目颁奖。

  新联铁将持续坚持研发创新，保障安全、提升效率、节省本金，推动轨道交通检修装备向数字化、智能化、智慧化发展，提升我国轨道交通检修装备整体技术水平，赋能轨道交通行业高水平质量的发展，为“交通强国 铁路先行”做出应有贡献。返回搜狐，查看更加多