【48812】春节 一粒“米石” 看护旅途

时间: 2024-08-30 12:19:29 |   作者: 云开平台

  央视网音讯：当咱们坐在平稳的列车上时，或许许多人不知道，一粒指甲盖巨细的石子都关系到列车运转的平顺度乃至是行车安全。走进郑州站，看看线路工们是怎样用一颗颗小小的石子看护着春运回家路。

  上午8时，郑州站的线路工们现已检查了两条股道的钢轨和道岔，钢轨的水平凹凸和左右方向他们要分外细查。

  他们说的米石，是一种只要指甲盖巨细的小石子，由于特别小我们都叫它“米石”。

  米石在出厂的时分特意做成了巨细不一的形状，每次填充作业前，谢威和工友都会用筛网来选择，每一粒米石该放在啥当地他都心里有数。

  郑州站坐落于京广、陇海两大普速干线交汇处，也是郑太高铁、徐兰高铁联络线的连接点。春运期间日均接发高铁、普速、城际列车325趟，顶峰时段均匀每3分钟就有一趟列车经过站区。

  在春运大车流、高强度、高负荷的状况下，路基设备有或许会呈现凹凸不平的问题，填充米石的工作量也随之添加。每次巡线，谢威他们都会带上几袋米石，发现钢轨哪里下沉，立刻就细心填上米石，还要用高压水枪把米石冲进轨枕下方，确保支撑起轨板的米石像石榴籽相同丰满贴合。一切工序完结，谢威每次还要把手指放在窄小的缝隙中感触轨枕板状况才干定心。

  填充米石仅仅他们检修中的一项，拨直钢轨、替换零配件等等，许多任务要一同进行。2公里的作业区段他们每天风雨无阻要走3—4个来回，日行3万多步，中心不断折腰垂头检查。上午9时检修完结，满载旅客的列车平稳驶过他们的作业区段。