探秘北京“韶光列车”半个世纪前的地铁长啥样？

时间: 2024-10-11 14:02:49 |   作者: 云开平台

  现在，地铁以更快捷更环保的特色，成为很多人出行的首选。本周，北京推出了一款特别的“韶光列车”，招引人们前来感触北京地铁在半个多世纪里走过的韶光。

  接近正午12点，“韶光列车”从坐落北京石景山区的古城车辆段按时驶出。在始发站，不少地铁迷提早在站台等候，迎候“韶光列车”进站。

  总台记者 高雪：北京韶光列车共分为了六节车厢，既包含了上世纪六七十时代的复古风情，也包含了上世纪八九十时代的摩登时髦，而中心的两节车厢是北京的双奥车厢。在韶光列车上不只预备了丰厚的视频印象让咱们穿越回曩昔的那个时代，还有不少与北京地铁相关的老物件，让咱们感同身受了解北京地铁的开展进程。

  北京地铁1号线时代末正式开车通行，其时北京也成为全国首个有地铁的城市，现在通过几十年的开展，北京也快速地开展成了一张由20多条线路构成的轨迹交通网络。

  北京地铁1号线年投入到正常的运用中至今，日均运送旅客超越百万人次。“韶光专列”的专职乘务员许磊和记者说，小时分，1号线陪伴着他长大，现在，他见证着1号线一点一点继续成长。

  “韶光专列”专职乘务员 许磊：我正好是1984年生人，在我小时分坐地铁，一般从八角游乐园上车坐到复兴门，上城里玩儿去。曩昔1号线公里，现在单线号线支线号线的八角游乐园站，进一步便利市民出行。1号线的轨迹在延伸，列车也屡次晋级变得更宽阔、舒适了，完成了全主动化操作。

  “韶光专列”专职乘务员 许磊：我是2006年来地铁上班的，现已开过8种车型了。其时这个老的车，站台也没有站台门，现在都有主动化的站台门。驾驭的时分，曩昔咱们用人工驾驭，现在个人会运用新的信号系统，完成无人驾驭、主动启、主动停。

  每天，900多万人次络绎于北京的轨迹交通。地下畅通无阻的交通动脉成为市民高效、绿色出行供给了保证。

  学习遵循党的二十届三中全会精神 济宁市委宣讲团到市公共交通集团、济宁国投宣讲